FAQ

Comment fait-on décoller le planeur ?

Treuil

A Loyat nous disposons d’un treuil électrique monté sur un camion.

Le treuil est un gros tambour sur lequel est enroulé un cable de 800m de long que l’on place à une extrémité de piste.


A l’autre extrémité de la piste le planeur est accroché au cable prélablement déroulé. Quand chacun est prêt le responsable du treuil se met à rembobiner le cable à 90 km/h avec le moteur.

Treuillage sur Loyat

photo Hadrien Soulet

Le planeur se met en montée avec une pente de 45° jusqu’à ce qu’il ne puisse plus monter, puis largue le cable. Le cable retombe et est rembobiné, tout en étant freiné par un parachute.

Remorqueur

On peut également tracter les planeurs avec un avion remorqueur au bout d’une corde de 60m de long.


À 500m d’altitude le pilote du planeur actionne une poignée pour détacher la corde. Le remorqueur revient se poser avec cette corde qui flotte au vent , ce qui exige une bonne agilité de la part du pilote.

Depuis début 2006, l’Aéro-Club de Brocéliande ne possède plus d’avion remorqueur et les planeurs du club effectuent leurs décollages uniquement au treuil.

Comment vole-t-on quand il n’y a pas de vent ?

Le planeur peut voler dans des conditions de vent très diverses. Il avance toujours en descendant : comme s’il était sur une route en pente de 3% environ. En imaginant que la planeur descende sur une pente de 10% , il prendrait très vite une vitesse élevée (> 200 km/h) ce qui lui ferait perdre beaucoup d’altitude. L’air passant autour des ailes créée une portance qui empêche le planeur de tomber comme une pierre. Le planeur a donc toujours du vent en face de lui, même quand il a le vent dans le dos !

Combien de temps peut-on rester en l’air ?

En Bretagne nous volons couramment entre 4 à 6h lorsque les conditions sont bonnes. Dans les régions montagneuses on peur rester beaucoup plus longtemps quand il y a du vent. Un Français a volé plus de 50h d’affilée en Provence, mais c’est désormais impossible car l’on n’a pas le droit de voler de nuit en planeur.

Combien y-a-t-il de places dans un planeur ?

2 places pour l’école et les baptêmes de l’air. 1 place pour les vols solo.

C’est cher ?

A Loyat une saison d’une quarantaine d’heures de vol coûte -tout compris- environ 1.500 €. Nous avons également des tarifs spécifiques pour les formations (compter environ 1.200 € pour une formation complète pour un élève de plus de 25 ans). Nos tarifs sont consultables ici. Pour les jeunes pilotes qui apprennent il existe des aides de la Fédération, de plus les instructeurs sont bénévoles ce qui limite le coût de la formation.

En combien de temps peut-on voler seul ?

La durée de la formation varie. Un jeune pilote qui est très motivé et qui peut y consacrer de nombreuses journées peut être lâché en 1 saison. Quelqu’un de moins disponible aura 1 formation plus longue et 2 saisons seront peut-être nécessaires. En tout état de cause l’instructeur responsable a la sécurité comme premier critère et ne permet à un élève de voler seul que lorsqu’il a acquis le niveau nécessaire de maîtrise du planeur.

Pourquoi les pilotes ont-ils un parachute ?

C’est comme le gilet de sauvetage en voilier : c’est obligatoire, ça ne sert quasiment jamais, mais ça a permis à des pilotes de revenir sain et sauf sur la terre ferme après un abordage en vol.

C’est dangereux ?

Le rique existe pour tous les sports où l’on s’éloigne du sol. La sécurité est notre souci permanent et ne fait l’objet d’aucune concession. Note chef-pilote et les instructeurs nous le rappellent fréquemment. Une fois cette réalité comprise, il reste le plaisir de voler sans bruit et en ne comptant que sur ses propres capacités d’observation et de prise de décision.

Quel âge faut-il avoir pour voler ?

A partir de 15 ans , et puis très très longtemps après ... Si vous avez d’autres questions vous pouvez-venir nous rencontrer , nous nous ferons un plaisir de vous présenter nos planeurs et de vous donner de plus amples explications.

Vous trouverez aussi des renseignements sur la page vole à voile du site de la FFVV.